JUNGRUFÄRDEN
الأحد، 10 أغسطس، 1628 منخفض فاسا مزورة وجاهزة تحت وكرونة تري القلعة . اتخذت الصابورة، والبنادق والرصاص على متن الطائرة.
على رصيف الميناء وحول تيار كان حشد متحمس الذي يريد أن يرى السفن التي غادرت ستوكهولم. احتفل رحيل.
كانوا على متنها مئة من افراد الطاقم، ولكن أيضا النساء والأطفال. كان قد سمح لافراد الطاقم جلب العائلة والأحباء في أول رحلة من خلال الأرخبيل.
وكان مئات من الأمتار الأولى رسمها فاسا بنسبة الحبال من الأرض. بدأت رحلة في سلوسن الحالي. Boatsmen استقل تلاعب ووضع أربعة من الأشرعة عشر . ثم أطلق مدفع تحية - ومازال بدأت فاسا رحلتها الاولى.
كارثة
بعد ظهر فاسا من لي يمكن أن تبحر قبض الريح لكن كانت السفينة غير مستقرة جدا وترنح - وترنح مرة أخرى. كانت المياه تتدفق عبر منافذ بندقية مفتوحة والباقي هو التاريخ. فاسا غرقت، بعد فقط 1،300 متر الشراع.
الطاقم ألقوا بأنفسهم في البحر أو تعلق على تزوير، ولكن كل لم يتمكنوا من إنقاذ أنفسهم، وترك العديد من على متن الطائرة. شهادة يقرأ مختلفة، ولكن البيانات الأكثر موثوقية هو أن 30 توفي ما يقرب من 150 الناس الذين كانوا على فاسا. بعد الانتعاش في عام 1961 تم العثور على هياكل عظمية ل15 شخصا على الاقل .
لماذا انخفضت فاسا؟
وصل خبر الكارثة الملك السويدي، الذي كان في بروسيا ، فقط بعد أسبوعين. يجب أن يكون كارثة بسبب "الجهل والاهمال" والمذنب يجب أن يعاقب، وقال انه كتب الى مجلس الملكة الخاص في ستوكهولم.
ما هو حقا وراء الحادث لا يمكن الجزم في جلسة الاستماع التي عقدت في القلعة، ولكن كان الاستقرار الفقراء حقيقة: كان الجسم تحت الماء صغيرة جدا وغير كافية الصابورة فيما يتعلق بتزوير ومدافع. ووجد الباحثون ان فاسا وربما بنيت بشكل جيد، ولكن تتناسب خاطئ. بعد بناء سفينة فاسا كثيرة ناجحة مع اثنين أو ثلاثة من الطوابق بندقية. علموا بالتأكيد واحدة من فاسا.
وكان الخطأ الذي عليه؟
أميرال فليمينغ. جزئيا. لو كان مع القبطان قبل الإبحار أظهرت كيف السفينة rankt كان من قبل بعد أن 30 رجلا تشغيل ذهابا وإيابا عبر السطح العلوي. عندما عاد للمرة الثالثة وكان على السفينة لتنقلب في قفص الاتهام. وقال الاميرال قد قال إنه يود أن الملك كان هناك لرؤية هذا.
الملك غوستاف أدولف الثاني . جزئيا. انه يريد سفينة كبيرة مع الكثير من البنادق الثقيلة قدر الإمكان. وقال انه وافق أبعاد السفينة.
السفينة باني هنري Hybertsson . جزئيا. وكان بناء السفن المهرة الذين قدموا العديد من السفن الناجحة من قبل. ولكن قلة من زيارتها تجربة بناء السفن مع اثنين من الطوابق بندقية.
القبطان، Söfring هانسون. قد غرق سفينة فاسا أيضا تحميل الكابتن. فإن أفضل شيء تم في محاولة السفينة التي بنيت حديثا مع مغلقة الموانئ مدفع، لأنه كان يعرف أن السفينة كانت غير مستقرة. فاسا قد ربما تم إعادة بنائها. وعقدت جلسة الاستماع اليوم ربما الكابتن مسؤولا.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق